Deze knop redt jaarlijks duizenden autobestuurders bij een ongeluk
Het eCall-noodoproepsysteem belt automatisch de hulpdiensten bij een ongeluk en redt zo duizenden levens per jaar.
Sinds april 2018 zijn alle nieuwe auto’s op de Europese markt verplicht uitgerust met het eCall-noodoproepsysteem, een technologische toevoeging die jaarlijks duizenden levens redt op de wegen. Maar wat houdt dit systeem precies in en wat zijn de implicaties ervan voor automobilisten?
Wat is het voor systeem?
Het eCall-noodoproepsysteem is een cruciale innovatie die levens redt bij ernstige auto-ongelukken. In het geval van een dergelijk ongeval waarbij de bestuurder niet in staat is om zelf hulpdiensten te waarschuwen, treedt het systeem automatisch in werking. Door sensoren in de auto wordt een harde klap gedetecteerd, waarna het systeem een mobiele verbinding opzet en belangrijke gegevens zoals de GPS-locatie doorstuurt naar de hulpdiensten. Hierdoor kunnen zij sneller ter plaatse komen, wat essentieel is bij het redden van levens.
Hoe werkt het?
Het eCall-noodoproepsysteem werkt op twee manieren: automatisch bij een ongeval en op afroep. Bij een ongeval worden de sensoren geactiveerd door een harde klap of de activering van de airbags, waarna het systeem zelfstandig de hulpdiensten alarmeert. Maar ook als de bestuurder zelf in een noodsituatie verkeert, kan hij of zij de eCall activeren door de knop in het dak van de auto bij de achteruitkijkspiegel in te drukken.
Wanneer eCall wordt geactiveerd, stuurt het systeem cruciale informatie naar de hulpdiensten, waaronder het type noodoproep, het chassisnummer van de auto, de GPS-positie en het aantal passagiers. Deze gegevens helpen de hulpdiensten om snel en efficiënt te reageren op de noodsituatie, wat levensreddend kan zijn.
“Je kunt instellen dat het noodoproepsysteem behalve de hulpdiensten ook een melding stuurt naar de autofabrikant.”
Wie krijgt de melding?
Belangrijk om te benadrukken is dat het eCall-noodoproepsysteem uitsluitend gegevens doorstuurt naar de hulpdiensten en niet naar de autofabrikant of je autoverzekeraar, wat de privacy van de automobilist waarborgt. Bovendien is het gebruik van eCall kosteloos en is het een verplichte toevoeging aan moderne auto’s op de Europese markt.
Cijfers achter het eCall-systeem
Volgens de Europese Unie heeft het eCall-noodoproepsysteem aanzienlijk bijgedragen aan het verminderen van verkeersdoden. Jaarlijks zorgt het voor duizenden minder slachtoffers doordat hulpdiensten tot 40% sneller ter plaatse kunnen zijn in stedelijke gebieden en zelfs twee keer zo snel in landelijke gebieden.
Jerry Poel is autoverzekeringsexpert en Head of Online Insurances bij Autoverzekering.nl. Hij is al sinds 2017 actief in de branche en als gediplomeerd expert (WFT-basis en WFT Schade Particulier) beheert hij de autoverzekeringsvergelijker, waarbij hij direct met verzekeraars onderhandelt voor de scherpste deals. Jerry volgt de markt op de voet: op basis van eigen data-onderzoeken signaleert hij premie-ontwikkelingen en deelt hij onafhankelijk bespaaradvies in landelijke media, waaronder De Telegraaf, NU.nl en het AD. Binnen Autoverzekering.nl schrijft hij nieuwsberichten en controleert hij alle publicaties zorgvuldig, zodat jij er zeker van bent dat de informatie altijd 100% klopt.
