Hoe werkt de wettelijke meetcorrectie?
Bij een snelheidsmeting wordt altijd rekening gehouden met een kleine meetonzekerheid van de apparatuur. Daarom trekt de politie een correctie af van de gemeten snelheid. Tot en met 100 km/u is dat 3 km/u. Boven 100 km/u wordt een correctie van 3% toegepast. De snelheid die na deze correctie overblijft, wordt gebruikt om te bepalen hoe hard je volgens de meting daadwerkelijk reed.
Er geldt daarnaast een ondergrens van 4 km/u te hard. Wordt na de meetcorrectie bijvoorbeeld 84 km/u gemeten op een weg waar je 80 km/u mag, dan krijg je een boete voor 4 km/u te hard.
Wat is het verschil tussen een Mulderboete en een strafbeschikking?
Bij een kleinere overschrijding krijg je een zogenaamde Mulderboete: een vast bedrag, dat aan de hand van de geldende boetetabellen wordt bepaald.
Rijd je binnen of buiten de bebouwde kom meer dan 30 km/u te hard, of op de snelweg meer dan 40 km/u? Dan is er geen vast tarief meer. Je krijgt dan een strafbeschikking: het Openbaar Ministerie beoordeelt de zaak zelf en bepaalt de straf, die verder kan gaan dan alleen een boete. Denk bijvoorbeeld aan rijontzegging of een taakstraf. Een gevangenisstraf kan het OM niet opleggen via een strafbeschikking; daarvoor moet de zaak aan de rechter worden voorgelegd.
Mulderboetes worden opgelegd volgens de Wet Mulder en herken je aan de grote M op de brief van het CJIB. Een strafbeschikking wordt opgelegd door het Openbaar Ministerie. Op de brief staat dat het om een strafbeschikking gaat.
Overige gevolgen van te hard rijden
Naast de boete zelf kan te hard rijden nog een aantal andere gevolgen hebben, afhankelijk van hoe groot de overschrijding is:
- Invordering van je rijbewijs: rijd je (na de wettelijke correctie) 50 km/u of meer te hard, dan moet de politie je rijbewijs op grond van artikel 164 lid 2 sub d van de Wegenverkeerswet 1994 ter plekke innemen. Dit geldt op elk wegtype. Rijd je op een bromfiets, dan ligt die grens lager, op 30 km/u.
- Strafpunt op je beginnersrijbewijs: voor beginnend bestuurders (rijbewijs korter dan vijf jaar, of zeven jaar als je op je 16e of 17e je rijbewijs haalde) geldt een strengere regel. Rijd je 30 km/u te hard buiten de snelweg, of 40 km/u te hard op de snelweg? Dan levert dat een strafpunt op. Bij een tweede strafpunt moet je je rijbewijs inleveren en volgt een verplicht rijvaardigheidsonderzoek bij het CBR, op eigen kosten.
- Onderzoek en een cursus bij het CBR: rijd je 50 tot 60 km/u te hard, dan kan het CBR een LEMG-cursus of een onderzoek naar je rijvaardigheid opleggen. Rijd je 60 km/u of meer te hard, of vertoon je daarnaast ander gevaarlijk rijgedrag? Dan legt het CBR de EMG-cursus op. Het onderzoek en de cursussen betaal je zelf. Werk je niet mee, dan wordt je rijbewijs ongeldig verklaard.
- Strafblad: bij een strafbeschikking in plaats van een gewone boete, komt de overtreding ook op je strafblad terecht. Dit kan gevolgen hebben bij het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG).
Heeft deze boete gevolgen voor mijn autoverzekering?
Een snelheidsboete heeft op zichzelf geen gevolgen voor je premie of schadevrije jaren. Schadevrije jaren veranderen namelijk door schadeclaims en niet door een verkeersboete.
Te hard rijden kan wel een rol spelen als je een auto-ongeluk veroorzaakt. De verzekeraar beoordeelt dan de omstandigheden en de schade. Bij ernstig of roekeloos rijgedrag kunnen er gevolgen zijn voor de dekking.
Ook bij het afsluiten van een nieuwe autoverzekering kan een zware snelheidsovertreding relevant zijn. Verzekeraars bepalen zelf welke informatie zij voor de acceptatie nodig hebben. Krijg je een vraag op het aanvraagformulier over je strafrechtelijk verleden? Dan moet je die naar waarheid beantwoorden. Een verzekeraar kan op basis van zijn acceptatiebeleid besluiten je niet te verzekeren of andere voorwaarden te hanteren. Vragen over een strafrechtelijk verleden komen bijna altijd op het aanvraagformulier voor.
