De bonus-malusladder: zo bouw je korting op
Skip to content

Bonus-malusladder

Verzekeraars bepalen aan de hand van de bonus-malusladder hoeveel no-claimkorting je ontvangt. Hoe werkt deze ladder en hoeveel korting kun je krijgen? Op deze pagina lees je hoe de bonus-malusladder werkt en wat dit betekent voor je premie.

Autoverzekering vergelijken

Wat is een bonus-malusladder?

De bonus-malusladder is een methode die autoverzekeraars gebruiken om te bepalen hoeveel no-claimkorting (bonus) je ontvangt of toeslag moet betalen (malus) op basis van je opgebouwde “zuivere” schadevrije jaren. Hoe meer schadevrije jaren je hebt opgebouwd, hoe hoger je trede op de bonus-malusladder, hoe meer bonus-maluskorting je ontvangt.

“Laat je niet te snel verleiden door hoge kortingen op basis van schadevrije jaren. Kijk goed naar hoe de bonus-malusladder is opgebouwd: zit je al bijna aan de maximale korting, of kun je nog groeien? Uiteindelijk gaat het om wat je elke maand aan premie betaalt.”
Jerry Poel
Jerry Poel
Expert autoverzekeringen

Hoe werkt de bonus-malusladder?

Wanneer je een autoverzekering afsluit, kun je recht hebben op no-claimkorting op je premie. Om de hoogte hiervan te bepalen, plaatst de verzekeraar je op een trede van de bonus-malusladder. Deze indeling gebeurt op basis van je huidige aantal “zuivere” schadevrije jaren. Aan elke trede is een percentage no-claimkorting gekoppeld. De specifieke trede waarop je begint, kan per verzekeraar verschillen en wijkt meestal af van je daadwerkelijke aantal schadevrije jaren.

Claim je schade? Dan zak je op de bonus-malusladder. Claim je geen schade, dan stijg je. Het staat vast dat je één trede stijgt voor elk jaar dat je geen schade claimt. Een schadeclaim resulteert altijd in het verlies van 5 schadevrije jaren, hoewel dit niet altijd betekent dat je ook 5 tredes daalt.

Gemiddeld telt de bonus-malusladder 18 tot 21 treden. Het precieze aantal treden en de bijbehorende kortingspercentages verschillen echter per verzekeraar.

De bonus-malusladder en je aantal schadevrije jaren zijn twee verschillende dingen. De ladder is namelijk geen directe weergave van het aantal jaren dat je zonder schade hebt gereden. Je startpositie op de bonus-malusladder wordt vaak bepaald door je ‘zuivere’ schadevrije jaren, aangevuld met een aantal bonusjaren van de verzekeraar. Hierdoor kan het zijn dat je met bijvoorbeeld 10 opgebouwde schadevrije jaren toch op trede 12 van de ladder begint.

Voorbeeld bonus-malusladder

Hieronder zie je een voorbeeld van een bonus-malusladder. Aan de hand van dit voorbeeld kunnen we je laten zien hoe de bonus-malusregeling werkt.
 

Beweeg de tabel van links naar rechts
TredeKortingTrede met 0 schadeTrede met 1 schadeTrede met 2 schadesBij 3 schadesBij 4 schades of meer schades
1970,0%2014821
1869,0%1913711
1768,0%1812611
1667,0%1711511
1566,0%1610411
1465,0%159311
1364,0%148211
1263,0%137111
1161,5%126111
1060,0%115111
958,5%104111
857,0%93111
755,5%82111
654,0%71111
550,0%61111
441,0%51111
333,0%41111
225,0%31111
10,0%21111

Praktijkvoorbeeld bonus-malussysteem

Stel, je start bij jouw verzekeraar op trede 5 van de bonus-malusladder. In dit scenario ontvang je dan 50% no-claimkorting op je premie. Rijd je een jaar schadevrij (en claim je dus geen schade), dan stijg je naar trede 6. Je no-claimkorting neemt dan toe tot 54%. Claim je in dat jaar wél schade, dan zak je in dit voorbeeld terug naar trede 1, waardoor je no-claimkorting daalt naar 0%.

Let op: dit is een illustratieve situatie op basis van onze voorbeeldtabel. Zowel je daadwerkelijke starttrede als de precieze gevolgen van een schadeclaim voor je positie op de bonus-malusladder verschillen per verzekeraar.

De gevolgen van een schadeclaim

Het claimen van autoschade beïnvloedt, zoals eerder genoemd, je positie op de bonus-malusladder. Een schadeclaim leidt doorgaans tot het verlies van 5 schadevrije jaren, wat vervolgens invloed heeft op je bonus-maluskorting. Hoeveel treden je precies zakt, en dus hoeveel korting je misloopt, verschilt per verzekeraar.

Het schadebedrag zelf speelt hierbij geen rol. Een claim van €300 heeft hetzelfde effect op je positie als een claim van €1.000. Lees meer over wat er gebeurt als je premie omhoog gaat na schade.

Uitzonderingen op de bonus-malusladder

Niet elke schadeclaim beïnvloedt je positie op de bonus-malusladder. Ten eerste zijn er schades die geen invloed hebben, zoals schade die volledig op een tegenpartij te verhalen is. Daarnaast vallen bepaalde schades die onder je WA+ Beperkt Casco of All risk (Volledig Casco) dekking vallen vaak buiten de bonus-malusregeling. Denk hierbij aan ruitschade, brandschade en diefstal. Omdat dit per verzekeraar kan verschillen, is het altijd verstandig om je polisvoorwaarden hierop na te kijken.

Ook een uitkering vanuit een aanvullende verzekering, zoals een schadeverzekering inzittenden, telt meestal niet mee als een schadeclaim die je bonus-maluskorting beïnvloedt.

Verder kan een no-claimbeschermer je plaats op de bonus-malusladder veiligstellen. Hiermee kun je (meestal) één keer per verzekeringsjaar schade claimen zonder dat dit ten koste gaat van je huidige no-claimkorting en je trede op de bonus-malusladder bij je huidige verzekeraar. Houd er wel rekening mee dat een no-claimbeschermer steeds minder vaak wordt aangeboden.

“Na een schadeclaim stijgt je maandelijkse premie, omdat je daalt op de bonus-malusladder en dus minder no-claimkorting krijgt. Overweeg daarom bij kleinere schades om deze zelf te betalen. Zo voorkom je een hogere premie in de toekomst.”
Jerry Poel
Jerry Poel
Expert autoverzekeringen

Negatief aantal schadevrije jaren

Schade claimen kan ertoe leiden dat je een negatief aantal schadevrije jaren opbouwt, met een maximum van 5 negatieve jaren (dus tot -5). In plaats van premiekorting betaal je dan een toeslag (malus). Dit risico loop je bijvoorbeeld als beginnend bestuurder die schade claimt, of als je binnen één jaar meerdere schades claimt.

Niet overstappen bij een negatief aantal schadevrije jaren

Heb je een negatief aantal schadevrije jaren? Dan kun je het beste bij je huidige autoverzekeraar blijven. Veel autoverzekeraars accepteren je namelijk niet als je een negatief aantal schadevrije jaren hebt. Het is dus niet verstandig om je autoverzekering op te zeggen, voordat je een nieuwe hebt afgesloten. De kans bestaat dat je niet wordt geaccepteerd en de oude verzekeraar je ook niet meer als klant terugneemt. Als je weer op nul schadevrije jaren staat, kun je weer een nieuwe autoverzekering afsluiten.

Maximale no-claimkorting en bescherming

Iedere autoverzekeraar hanteert een maximale no-claimkorting, die kan oplopen tot wel 80%. Als je de top van de bonus-malusladder hebt bereikt, heb je deze maximale korting bereikt. De meeste verzekeraars bieden in dat geval een bonusbeschermer. Je kunt dan bij schade wel terugvallen in treden, maar je behoudt de maximale korting. Dit is bij een no-claimbeschermer wel het geval.

No-claimbeschermer

Bij een aantal verzekeraars is het nog mogelijk om een no-claimbeschermer af te sluiten. Hiermee kun je jaarlijks één schadeclaim indienen, zonder dat dit invloed heeft op je no-claimkorting. Je behoudt dan ook de trede op de bonus-malusladder.

Claim je schade en maak je gebruik van je no-claimbeschermer? Dan gaat het aantal schadevrije jaren wel omlaag. Dit betekent dat je bij een overstap naar een nieuwe verzekeraar hoogstwaarschijnlijk een hogere premie moet betalen, waardoor overstappen minder aantrekkelijk wordt.

Ik word niet geaccepteerd door verzekeraars, wat nu?

Heb je een autoverzekering nodig, maar kun je door een negatief aantal schadevrije jaren bij geen enkele verzekeraar terecht? Dan kun je meestal wel bij de Vereende terecht. Deze verzekeraar richt zich uitsluitend op bijzondere gevallen. Wij zoeken graag voor je uit of je voor een van hun verzekeringen in aanmerking komt. Zo ja, dan zetten wij de aanvraag voor je in gang. Je kunt hiervoor telefonisch contact met ons opnemen. Het is ook mogelijk om online een offerte aan te vragen voor een autoverzekering bij de Vereende. Dit kun je doen via ons offerteformulier.

Wil je weten wat je maandelijks betaalt bij verschillende verzekeraars? Bereken je autoverzekering en vergelijk direct de premies.

Gecontroleerd door
Jerry Poel
Jerry Poel
Expert autoverzekeringen
Over Jerry Poel

Jerry Poel is autoverzekeringsexpert en Head of Online Insurances bij Autoverzekering.nl. Hij is al sinds 2017 actief in de branche en als gediplomeerd expert (WFT-basis en WFT Schade Particulier) beheert hij de autoverzekeringsvergelijker, waarbij hij direct met verzekeraars onderhandelt voor de scherpste deals. Jerry volgt de markt op de voet: op basis van eigen data-onderzoeken signaleert hij premie-ontwikkelingen en deelt hij onafhankelijk bespaaradvies in landelijke media, waaronder De Telegraaf, NU.nl en het AD. Binnen Autoverzekering.nl schrijft hij nieuwsberichten en controleert hij alle publicaties zorgvuldig, zodat jij er zeker van bent dat de informatie altijd 100% klopt.

Vul in en bereken je premie

Laden...

Laden...
Snel antwoord

Veelgestelde vragen

Snel antwoord

Is je vraag nog niet beantwoord?

Bekijk dan onze veelgestelde vragen of neem contact op met onze klantenservice. Ze helpen je graag!

Het laatste nieuws

Verschil in autoverzekeringspremie tussen gemeenten loopt op tot € 883,- per jaar
Pers
29 oktober 2026

Verschil in autoverzekeringspremie tussen gemeenten loopt op tot € 883,- per jaar

Het verschil tussen de gemiddelde autoverzekeringspremie in de duurste en goedkoopste gemeenten loopt op tot € 883,- per jaar in 2026. Dat blijkt uit een analyse van Autoverzekering.nl op basis van 796.334 premieberekeningen uit de eerste drie kwartalen van 2026. In Den Haag ligt de gemiddelde jaarpremie met € 1.691,- het hoogst. In Tynaarlo, de goedkoopste gemeente, betalen autobezitters gemiddeld € 808,- per jaar aan premie in 2026.

Jean-Paul Würsten
Jean-Paul Würsten Expert autoverzekeringen
winterbanden
Pers
28 oktober 2026

Vanaf 1 november zijn winterbanden verplicht in Oostenrijk en de Franse bergen

Automobilisten die in de winter naar het buitenland rijden, moeten in verschillende Europese landen rekening houden met een winterbandenplicht. In Oostenrijk, Tsjechië en bepaalde berggebieden in Frankrijk gelden de regels vanaf zondag 1 november. In Italië, Slovenië en Kroatië gaan de winterregels op 15 november in. Welke winteruitrusting verplicht is, verschilt per land. Wie niet aan de regels voldoet, riskeert een boete of mag niet verder rijden. Overstappen.nl zet de winterregels per land op een rij.

Jean-Paul Würsten
Jean-Paul Würsten Expert autoverzekeringen
Storm Boelo laat schade achter: wanneer vergoedt een autoverzekering de kosten?
Pers
27 oktober 2026

Storm Boelo laat schade achter: wanneer vergoedt een autoverzekering de kosten?

Storm Boelo trok afgelopen weekend over Nederland en liet op verschillende plekken schade achter. Het was een officiële storm, met op Vlieland een uur lang gemiddeld windkracht 9. De hoogste windstoten werden gemeten in Den Helder en IJmuiden, met respectievelijk 111 en 115 kilometer per uur. Omgewaaide bomen, afgebroken takken en losgeraakte gevelpanelen zorgden op verschillende plekken voor overlast en schade. Autoverzekering.nl legt uit wanneer een autoverzekering stormschade vergoedt en waar verzekerden op moeten letten.

Jean-Paul Würsten
Jean-Paul Würsten Expert autoverzekeringen
Twee op de drie automobilisten laten belangrijke dekking voor letselschade links liggen
Pers
23 oktober 2026

Twee op de drie automobilisten laten belangrijke dekking voor letselschade links liggen

Meer dan de helft van de automobilisten (66%) sluit geen Schadeverzekering Inzittenden (SVI) af bij hun autoverzekering. Daardoor lopen deze bestuurders het risico dat zij na een ongeval waarvoor ze aansprakelijk zijn, zelf moeten opdraaien voor de kosten. Het gaat onder meer om letselschade, inkomensverlies en schade aan persoonlijke bezittingen. Dat blijkt uit de orderdata van Autoverzekering.nl in de periode van januari tot en met oktober 2026.

Jean-Paul Würsten
Jean-Paul Würsten Expert autoverzekeringen
flitsboetes
Autoverzekering
22 oktober 2026

Ruim 2 miljoen flitsboetes in 8 maanden, 39% meer boetes voor door rood rijden

Nederlandse flitspalen registreerden van januari tot en met augustus 2026 ruim 2 miljoen verkeersovertredingen. Dat zijn er 203.500 meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat is een stijging van 11%, oftewel ruim 8.300 overtredingen per dag. Het aantal boetes voor door rood rijden steeg het hardst: een toename van 39%. Dat blijkt uit een analyse van Autoverzekering.nl op basis van cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). De stijging komt niet uit het hele land: Zuid-Holland alleen al zorgt voor ruim driekwart van de landelijke toename, terwijl het aantal boetes in vier provincies juist daalde.

Jean-Paul Würsten
Jean-Paul Würsten Expert autoverzekeringen
Ons klantenservice team

Klantenservice

Wij hebben een team vol behulpzame collega's die je graag helpen en al je vragen beantwoorden.

Klantenservice