Youngtimerverzekering: kosten, regels en dekking

Wat is een youngtimerverzekering?

Een youngtimerverzekering is een speciale autoverzekering voor auto’s tussen de 15 en 25 jaar oud. Denk aan modellen zoals een Volvo V70, BMW E46 of Audi A4 uit begin jaren 2000.

De zogenaamde ‘youngtimers’ vallen in een tussencategorie. Ze zijn nog te jong om als oldtimer gezien te worden, maar hebben een relatief hoge waarde voor hun leeftijd. Daarnaast zijn ze nog geschikt voor dagelijks gebruik, terwijl veel oldtimers alleen voor speciale gelegenheden worden ingezet.

Een youngtimer kun je op twee manieren verzekeren: via een reguliere autoverzekering of met een speciale youngtimerverzekering. Bij een youngtimerverzekering is de premie voor de WA-dekking vaak iets lager. Kies je voor WA beperkt casco of WA volledig casco (all risk), dan ligt de premie mogelijk juist hoger dan bij een reguliere autoverzekering. Daar staat wel een belangrijk voordeel tegenover: bij diefstal of total loss kijken verzekeraars bij een youngtimer vaak naar de taxatiewaarde of marktwaarde van de auto, in plaats van alleen naar de dagwaarde. Daardoor valt de uitkering vaak hoger uit.

Voorbeeld: je rijdt in een goed onderhouden BMW 330i uit 2000 met weinig kilometers. Een reguliere verzekeraar komt op basis van de leeftijd uit op een dagwaarde van ongeveer € 4.500,-. Een taxateur kijkt juist naar de staat, uitvoering en populariteit van het model en stelt de taxatiewaarde vast op € 9.000,-. Wordt de auto total loss verklaard of gestolen? Dan krijg je met een youngtimerverzekering de taxatiewaarde vergoed, in plaats van de lagere dagwaarde.

Wanneer kies je voor een youngtimerverzekering?

Een youngtimerverzekering is bedoeld voor auto’s tussen de 15 en 25 jaar oud. Voor oudere klassiekers wordt meestal een oldtimerverzekering afgesloten, terwijl nieuwere auto’s onder een reguliere autoverzekering vallen.

Een algemene richtlijn:

Voorwaarden youngtimerverzekering

Of je een speciale youngtimerverzekering kunt afsluiten, hangt af van de voorwaarden van de verzekeraar. Vaak kijken verzekeraars bijvoorbeeld naar:

• het aantal kilometers dat je jaarlijks rijdt (je kilometrage);
• of de auto particulier of zakelijk wordt gebruikt;
• de actuele waarde van de auto.

Wordt er uitgekeerd op basis van de taxatiewaarde? Dan vraagt de verzekeraar naar een taxatierapport. Dit moet zijn opgesteld door een onafhankelijke taxateur. De verzekeraar kan voorwaarden stellen aan de taxateur.

Wat kost een youngtimerverzekering gemiddeld?

De premie van een youngtimerverzekering ligt gemiddeld tussen de € 25,- en € 80,- per maand voor de WA-dekking. De exacte premie hangt sterk af van de auto en bestuurder. Zaken zoals het merk en de waarde van de auto, de leeftijd van de bestuurder, je kilometrage, je postcode en de aandrijving (benzine, diesel of elektrisch) hebben allemaal invloed op de prijs. Daardoor kan de premie van bijvoorbeeld een sportieve BMW een stuk hoger uitvallen dan die van een oudere Volvo of Toyota.

Welke dekking kies je voor je youngtimer?

Je verzekert je youngtimer met één van de onderstaande dekkingen:

• WA (Wettelijke aansprakelijkheid): dit is de verplichte basisverzekering voor elke auto op de Nederlandse weg. Je bent hiermee gedekt voor schade die je aan anderen of andermans eigendommen toebrengt, maar voor schade aan je eigen youngtimer kom je niet in aanmerking. Rij je in een youngtimer met een waarde onder de € 5.000,-? Dan is WA vaak voldoende.
• WA beperkt casco: WA beperkt casco is een uitgebreidere dekking waarbij je naast de verplichte WA-dekking ook beschermd bent bij schade aan je eigen auto door brand, diefstal, storm, hagel of een kapotte ruit. Voor youngtimers met een waarde tussen de € 5.000,- en € 10.000,- is dit vaak de beste keuze.
• WA volledig casco (all risk): dit is de meest uitgebreide dekking. Naast alle risico’s van WA beperkt casco, ben je hiermee ook gedekt voor bijvoorbeeld vandalisme, parkeerschade en schade die je zelf hebt veroorzaakt. Is je youngtimer meer dan € 10.000,- waard? Dan is all risk het overwegen waard.

Bovenstaande regels zijn een goed startpunt, maar er spelen in de praktijk nog andere factoren mee:

• Een nog te restaureren auto stijgt waarschijnlijk in waarde. Kies daarom voor een uitgebreidere dekking om ook in de toekomst voldoende verzekerd te zijn.
• Soms is het verschil in premie tussen twee dekkingsniveaus minimaal. Twijfel je? Ga dan altijd voor de ruimere optie.
• Ook persoonlijke omstandigheden tellen mee. Kun je een financiële tegenvaller makkelijk opvangen en vind je risico niet erg? Dan kan een lagere dekking voldoende zijn. Heb je weinig buffer of wil je gewoon gemoedsrust? Kies dan voor volledig casco.

Aanvullende verzekeringen youngtimer

Naast de basisdekking heb je ook de keuze uit diverse aanvullende verzekeringen:

Pechhulp

Een youngtimer is geen gloednieuwe auto, en de kans op een technisch mankement is daarom iets groter dan bij een recenter model. Met een pechhulpverzekering krijg je hulp langs de weg, vervoer naar een garage en (mogelijk) vervangend vervoer. Je kiest zelf of je alleen in Nederland gedekt wilt zijn, of ook in de rest van Europa.

Ongevallen inzittendenverzekering (OIV)

Met de OIV zijn alle inzittenden gedekt bij blijvende invaliditeit of overlijden na een verkeersongeval. De uitkering staat vooraf vast en is niet afhankelijk van de werkelijke schade of van wie het ongeluk heeft veroorzaakt.

Schadeverzekering inzittenden (SVI)

De SVI gaat een stap verder dan de OIV en vergoedt de werkelijke schade van bestuurder en passagiers na een ongeval. Denk aan letselschade, schade aan bagage en inkomensverlies. Ook hier maakt het niet uit wie aansprakelijk is.

Rechtsbijstandverzekering verkeer

Youngtimers worden regelmatig via particulieren of gespecialiseerde handelaren gekocht en verkocht. Loopt er iets mis, dan kan juridische hulp uitkomst bieden. Met een rechtsbijstandverzekering sta je sterker, of het nu gaat om een conflict met een andere bestuurder, een garage of een verkoper.

Hoe wordt de premie van je youngtimerverzekering berekend?

De premie van een youngtimerverzekering hangt af van meerdere factoren. Verzekeraars kijken niet alleen naar de auto zelf, maar ook naar wie ermee rijdt en hoe de auto wordt gebruikt. De volgende zes factoren bepalen hoe je premie tot stand komt:

• De kenmerken van je auto: het type auto heeft veel invloed op de premie. Populaire modellen brengen vaak meer risico met zich mee en zijn daardoor duurder om te verzekeren. Ook onderdelenprijzen en diefstalgevoeligheid spelen mee.
• Dagwaarde of taxatiewaarde: hoe hoger de waarde van de auto, hoe hoger meestal ook de premie en de mogelijke schadevergoeding. Wordt bij jouw youngtimerverzekering gekeken naar de taxatiewaarde? Laat dan een taxatierapport opstellen en vul de juiste waarde in bij de aanvraag van je verzekering. Vraag de verzekeraar naar de voorwaarden die gelden voor de taxateur.
• Aantal kilometers per jaar: verzekeraars kijken ook naar het verwachte jaarkilometrage. Rijd je weinig kilometers, dan betaal je vaak minder premie dan iemand die dagelijks lange afstanden rijdt.
• Leeftijd van de bestuurder: ook je leeftijd telt mee. Jongere bestuurders betalen gemiddeld meer premie, omdat zij statistisch vaker betrokken raken bij schade.
• Schadevrije jaren: of schadevrije jaren meetellen, hangt af van het type verzekering. Is dit het geval? Dan krijg je voor ieder extra schadevrij jaar een paar procent extra no-claimkorting.
• Woonplaats en postcode: tot slot speelt je postcodegebied een rol. In drukke steden of regio’s waar relatief veel schade of diefstal voorkomt, ligt de premie meestal hoger dan in rustigere gebieden.

Youngtimer en bijtelling

Gebruik je je youngtimer ook zakelijk? Dan krijg je te maken met de youngtimerregeling. Sinds 2026 geldt voor auto’s die ouder zijn dan 16 jaar een bijtelling van 35% over de waarde in het economisch verkeer, ook wel de dagwaarde genoemd. Dat is het bedrag dat je voor de auto zou krijgen als je hem verkoopt. Omdat de dagwaarde van een oudere auto doorgaans een stuk lager ligt dan de oorspronkelijke cataloguswaarde, valt de bijtelling in de praktijk vaak gunstiger uit dan bij een nieuwe auto.

Houd er wel rekening mee dat de regeling mogelijk gaat veranderen. Volgens de huidige plannen zou de leeftijdsgrens per 1 januari 2027 omhooggaan van 16 naar 25 jaar, waardoor auto’s tussen de 16 en 25 jaar niet langer van de gunstige bijtelling profiteren. De Tweede Kamer heeft echter aangegeven de plannen te willen aanpassen. Hoe de regeling er vanaf 2027 precies uitziet, is nog niet definitief. Overweeg je een youngtimer aan te schaffen voor zakelijk gebruik? Houd dan de ontwikkelingen rondom de youngtimerregeling goed in de gaten.