Nergens geaccepteerd? De Vereende verzekert bijzondere risico’s
Kun je nergens terecht? De Vereende richt zich specifiek op bijzondere risico’s en accepteert verzekerden die elders zijn afgewezen. De premie is hoger dan bij reguliere verzekeraars, maar je bent wel verzekerd. De beste oplossing voor verzekeren met negatieve schadevrije jaren is vergelijken en kijken welke verzekeraar je accepteert. Zo vind je de meest passende optie voor jouw situatie.
Onterecht negatieve schadevrije jaren op je naam
Heb je onterecht negatieve schadevrije jaren op je naam staan? Neem dan eerst contact op met je verzekeraar en dien hierover een klacht in.
Komen jullie er samen niet uit, dan kun je je klacht voorleggen aan Kifid. Dit is de onafhankelijke geschillenbeslechter voor financiële dienstverleners. Kifid beoordeelt je klacht en doet een bindende uitspraak waar de verzekeraar zich aan moet houden.
Hoe kom je van negatieve schadevrije jaren af?
Er zijn drie manieren om van negatieve schadevrije jaren af te komen: opnieuw schadevrije jaren opbouwen (dit duurt tot vijf jaar), een eerdere claim afkopen bij je verzekeraar (binnen een jaar na het claimen van de schade die de negatieve jaren veroorzaakt heeft), of wachten tot de registratie automatisch vervalt (tot vijf jaar zonder dat je een autoverzekering op naam hebt).
Welke route loont, hangt af van het schadebedrag en je premie-impact. De drie opties werken als volgt:
Optie 1: Schadevrije jaren opbouwen
De meest voor de hand liggende route is simpelweg schadevrij blijven rijden. Voor elk jaar dat je geen schade claimt, bouw je één nieuw schadevrij jaar op. Sta je op -3? Dan ben je na drie jaar schadevrij rijden weer op nul. Tot die tijd betaal je een hogere premie. Eenmaal terug op nul en verder, begint de korting op te lopen. Na één positief schadevrij jaar heb je doorgaans al 5% tot 15% korting. Na drie jaar loopt dat op naar zo’n 25% tot 35%.
Optie 2: Negatieve schadevrije jaren afkopen
Bij veel verzekeraars kun je een eerder geclaimde schade terugbetalen. Dit heet afkopen. Je koopt je negatieve schadevrije jaren af door het uitgekeerde schadebedrag terug te betalen aan je verzekeraar. Neem hiervoor contact op met de klantenservice van je verzekeraar. Zij berekenen het exacte bedrag en regelen de aanpassing in hun systeem en in Roy-data. Vraag altijd om een schriftelijke bevestiging van de aanpassing.
De maximale termijn waarbinnen je dit kunt doen is meestal één jaar na de schadedatum, maar dit verschilt per verzekeraar. Na afkoop worden je schadevrije jaren hersteld. Uiteraard is dit alleen een optie als het terug te betalen schadebedrag niet te hoog is.
Wanneer loont afkopen?
Afkopen is interessant als de besparing op je premie groter is dan het afkoopbedrag.
Stel, je betaalt door je minjaren € 25,- extra premie per maand in het eerste jaar, ofwel € 300,- in totaal. In de daaropvolgende jaren valt de premiestijging lager uit, omdat je alweer korting hebt opgebouwd. Het kost je vijf jaar om weer op je oude niveau te komen. De extra premiekosten over die periode: circa € 900,- tot € 1.200,-. Is het schadebedrag lager dan dit bedrag? Dan loont afkopen.
Ons advies? Claim kleine schades, zoals een lichte aanrijding of parkeerschade, niet altijd bij je verzekeraar. Eén schadeclaim kan je namelijk direct vijf schadevrije jaren kosten, waardoor je premie jarenlang hoger kan uitvallen. In sommige gevallen is het voordeliger om de schade zelf te betalen.
Optie 3: Wachten tot ze vervallen
Negatieve schadevrije jaren vervallen na een bepaalde periode. Heb je geen autoverzekering op je naam, dan verdwijnt de malusregistratie automatisch. De exacte vervaltermijn verschilt per verzekeraar, maar meestal gaat dit om drie, vier en soms vijf jaar.
Overstappen met negatieve schadevrije jaren
Wil je overstappen terwijl je negatieve schadevrije jaren hebt? Wees dan extra voorzichtig. Zeg je huidige autoverzekering pas op zodra de nieuwe autoverzekering in is gegaan. Heb je vier of vijf negatieve schadevrije jaren? Dan is het verstandig om voorlopig bij je huidige verzekeraar te blijven. Een andere autoverzekering afsluiten is namelijk lastig.